行走在中华大地上：第1章 行走在雪域高原上

在人类生存的这个地球上，如果说有什么地方，与宇宙星球距离最近，与宗教能量沟通最多，那这个地方，一定非XZ莫属。

在人生的旅途中，我们经常习惯于身体的沐浴清洁，一生却难得给自己的心灵洗个澡。而雪域高原的XZ，生态清明，世态宁静，心态安和，不为物扰，不被欲侵，不受尘染，是一个净化人心的圣境和极地。

我对XZ的痴迷，是从青春时期开始的。上学时，对XZ就怀有强烈的神秘感和期待感。自从读过仓央嘉措的情诗，便愈发不可抑制地向往和迷恋上XZ。

我决心今生一定去走一走，那世上最美情郎走过的路；我发誓今世必定去转一转，那雪域神圣佛祖拂过的经。

由于沉醉XZ的缘故，虽然我五音不全，却狂热地喜欢哼唱《天路》、《青藏高原》和《坐上火车去LS》等与XZ有关的歌曲。每一次低吟，总是让我泪流满面；每一次嘶吼，总是让我意志迸发。

怎奈身不由己，我没有说走就走的勇气和魄力，不敢辞职去骑行XZ；怎奈职场约束，我没有时间去实现徒步XZ的冲动与梦想。只能把所有的期待，满腔的热血，都化为细读每一篇与XZ有关的游记。每一次更新都让我心潮澎湃，每一处描写都让我热血沸腾。

行程早已规划，线路早已明确，装备早已打包，精神早已踊跃，只是由于疫情的缘故，一直未能出发。

上海抗疫战役的最后胜利，为我们的XZ之行，鸣响了起跑的枪声，吹响了进军的号角。

多年的梦想就要成为现实，长久的期待将要化为行动。此时此刻的我，就像一个即将登殿的学子，辗转反侧，夜不能寐；就像一个将要成婚的新郎，兴奋异常，浮想联翩。

2022年6月底，我和爱妻小米马上就要去XZ旅游了，心情的激动是可想而知的，笑容的绽放是遏止不住的。

一、坐上火车去LS

“坐上了火车去LS，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀，盛开在雪山下。”这首歌，多年来一直激荡着我，让我心驰神往，跃跃欲游。

去XZ，我心目中最理想的方式，是骑行。从成都出发，沿着318国道，一路向西，过雅安，奔泸定，上康定，下理塘，穿芒康，经八宿，翻邦达，越鲁朗，最后到达LS。这条经典的骑行线路，我早已神游多次，梦往无数。

可是，爱人小米的身体不允许，爱好不同步。反观自身，膝盖骨折自愈后的我，骑行或徒步，也是心有余而力不足。所以只能忍痛割爱，另寻途径。

乘飞机的利弊很明显，既快捷也舒适。但是，高反这一关，需要考虑。飞机速度太快，身体还没有适应过来，一下子就到高原，高反的几率是很大的。咱不能只图开心不要命，为了安全，只能舍弃。

自驾去XZ，这个目标，现在也没有放弃。但是，单车进藏的勇气我不具备，生怕路上不能互相照顾，而出现状况。只能等着加入合适满意的进藏车队，但，我现在已经是有些等不及了。

掂来量去，既能实现XZ旅游的目标，又能保障生命安全，两者兼顾，只剩一条路可走，那就是坐火车进藏。

坐上火车去XZ，也是我的梦想之一。一路能领略沿途的高原风光，让身体逐步适应高原气候。还能与游客们交谈，得到他们的经验和心得，这对于初次进藏的我们来说，精神上的准备，心理上的功课，都是必不可少的。

更何况，韩红演唱的《天路》，每天多次响彻在我的耳旁，因为我的手机铃声就是《天路》。“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康；那是一条神奇的天路，带我们走进人间的天堂。”这高亢的声音，早已融进我的血液；这深情的词句，早就刻进我的脑海。

在火车上，也许是见多不怪吧。内地的风景，十分熟悉，但却无感。火车进入宁夏中卫沙坡头后，惊喜从此便打开阀门，心动从此就贯穿行程。

中卫沙坡头，那是西北大环线自驾的起点处，也是我梦想的经典线路之一，怎能不拨动我内心的弦律，怎能不撩动我久盼的情愫。

看着一片片荒芜的沙漠，手机信号也渐渐弱有弱无，我的心也变得沉重起来。内地寸土寸金，连村庄都变得繁华富裕。可是在这里，植被严重退化，环境依然恶劣，经济提升缓慢，条件相当艰苦。我在想，什么时候我们的西部大开发，能把甘宁青的水平提高到现在内地的标准，就好了。

火车一路向西，绿色成为惊喜，荒凉成为常态，内心一直提不起精神，话语也变得稀少起来。

不过，爱人的一席话，又让我重新振作起来。小米说，西北虽然现在荒芜，但是，也为中国将来的发展预留了空间，埋伏下资源。是啊！我们的民族不能只顾眼前，还要为后世子孙留下宝贵的资源。发展不能竭泽而渔，生活不能不留余地。想到这里，我的内心豁然开朗，情绪也恢复到喜悦。

突然听到游客们的惊呼声，定睛一看，澄碧的青海湖，就在眼前。美好，总是突然而至；惊奇，总是意想不到。

湖水荡漾着微风，飞鸥拍打着细浪，绿波冲击着沙漠，白云抚摸着蓝天。我承认，这画面震撼了我；我感叹，这景色征服了我。

火车像一条巨龙，承载着我们这些龙的子孙，穿过隧道，越过山岭，人在画中游，画在眼前伸。铁路的建设，都恰恰选在耕地草原的旁边、沙漠戈壁的边缘。不占用珍稀的土地草场，不减少百姓的生活依赖，确实显现出“一切为了人民”的理念。

想到这里，我肃然起敬，内心向铁路的规划者和建设者默默致敬，感谢他们的良苦用心，让不毛之地变成了通途大道；敬礼他们的辛苦付出，让稀缺资源继续为生活支撑。

想当年，丝绸之路的形成和开通，一定比现在更加艰辛不易。感谢祖先们的开拓和探索，我们才有这锦绣江山；钦佩古人们的智慧和勇气，我们才有这泱泱华夏。

火车夜间通过唐古拉山口的时候，我从睡梦中难受地醒来。每呼吸七八次，就需要张开口大大呼吸一次。身体感觉有点不舒服，太阳穴隐隐有点胀痛。还好，意识还算清醒，强忍着爬起床来，去看看小米的情况如何。她身体一直不太好，我有点担心她。

我们的卧铺当中间隔着几个铺位，行走的时候，看到许多老人已经坐在走廊上吸氧，脸色表情都不是很好。疾走几步，去查看小米的情况，还好，她睡着了。静静观察一会，她虽然神情有点难受，但呼吸还算正常。

静待片刻，我的心终于放松下来，不再紧张。回卧铺躺着，不时听到人们的呻吟声和窸窣声。有人披衣而起，有人吃药喝水，有人小声问询，有人来回走动。看来，大家都或多或少有些高原反应。

凌晨的时候，不经意向车窗外扫了一眼。啊！绚丽的野花，湛蓝的湖水，广袤的草场，漫山的白云。不知是高反的缘故，还是美景的原因，我有点如痴如醉，有点如梦如幻。

青藏高原的白云，与我见过的XJ禾木的白云，有些不同。去禾木的路上，山沟里的白云像一条滚动的白龙，在峡谷中穿行。把手伸出汽车窗外，能紧紧抓住云龙的身子，仿佛来到仙界，恍若活在天堂。

站在禾木，看到平地上的白云，沿着山坡向上腾挪，到山腰，到山顶，终于与天上的白云汇聚在一起，向更远处的天空飞去。这是我第一次直观地看到云的形成。真是大开眼界，大长见识。怪不得古人说：读万卷书，行万里路呢。这样才能认识自然，体悟生命啊。甚至，我个人认为，行万里路，比读万卷书更重要，更直接。不然怎么解释，许多不读书的人，却拥有无穷的智慧和能量呢。

青藏高原的云，与XJ禾木的云由下而上截然不同。这里的云，就像是从天上掉下来似的，一片片，一朵朵，零散地漂浮在山腰上，依偎在低空中，却从不接触地面。可能是行走路程太长，飞翔时间太久，一小部分云，由于体力不支，跟不上大部队，掉队散落在人间。看着队伍继续前行，虽然依恋不舍，奈何心有余而力不足。只能疲惫地坐在山腰，歇歇脚，回回神，然后再赶路。

我不知道，云有没有灵魂，有没有语言。但是，我能体会到掉队云的失落心情，能感受到失群云的凄苦心境。我想劝慰他们：也许这是天注定，让你们盘桓在此地此山，在这里占山为龙也不错；也许是命安排，让你们扎根在青藏高原，到此处行云化雨也挺好。管他呢，人这一生，云这一世，该奋斗时就奋斗，该认命时就认命。不必灰心，不必执着。

中午的时候，当火车开过LS河，远远就看见，心目中圣境布达拉宫的背影，在金色阳光的照耀下，熠熠生辉，闪闪放光。

我曾多少年痴痴盼望，如今终于就要如愿以偿；我曾多少回梦里期待，现在马上就能一睹真颜。我的心昂然沸腾起来，我的泪悄然掉落下来。

到达LS车站，回首这两天的火车之旅，最大的感悟就是，任何外来的事物，都要与当地环境实际相结合。这是万事万物，放之四海而皆准的法则。

生活在低海拔地区的高大植物，要想在高原上生存，就必须俯下身子，更加扎根大地；就必须放低身段，抱团而居，互相接济，取暖生长。所以，这里的植物植株低矮，团簇而生。不抱团，则无以互帮互助、接济续命；不低矮，则无以抗寒抗沙、收缩生存。

人，也是这样。来到高原，高反就是身体适应气候的本能变化。方便面、面包的袋子都鼓囊起来，那是因为外界的空气密度少于袋内的空气密度。高反的生理反应，也是由于空气的稀薄，让体内的氧气开始救急，器官开始报警。然后，逐步过渡，互相适应，重新建立一个新的平衡。

这么简单的道理，这世上，就有许多人不明白。植物再茂，也要与土壤气候相结合，才能生长；真理再好，也要与中国实际相结合，才能适用；人类再能，也要与地理时空相结合，才能生存。这就是自然的法则、生命的真理啊！

坐上火车来LS，看景的同时，居然心灵能得到感悟；旅行的同时，竟然思想能产生火花。

XZ之行，才刚刚起步，就感觉不虚此行了。