RFS重生之路穿越云端：第5章 模拟机里的“极限考验”

林思涵盯着手机屏幕上“教官”的联系方式，指尖悬在拨号键上犹豫了三分钟。最后还是深吸一口气按下通话键——不管对方是谁，要解开“考核”的谜团，这趟训练恐怕躲不过。

电话响了两声就被接起，听筒里传来一个低沉的男声，带着点金属般的质感：“林思涵？”

“是我，教官。”她攥紧手机，“关于下周的特殊训练，您这边需要我提前准备什么吗？”

“不用准备器材，带好你的飞行记录本和波音787的操作手册就行。”对方的语气很简洁，“下周一上午九点，浦东模拟机训练中心3号舱，别迟到。”

“好，我记下了。”林思涵还想多问一句“您怎么称呼”，电话那头已经挂了。忙音传来的瞬间，她瞥见手机屏幕闪了一下——不是提示，而是一行极淡的小字，快得像错觉：“教官身份：考核观察者”。

接下来的几天，林思涵飞了两趟短途航班，分别是上海飞厦门和上海飞武汉，都是平稳的好天气。每次落地后她都会翻一遍波音787的操作手册，重点看“双发失效处置”那章——虽然在RFS里练过无数次，但现实中的模拟机和游戏里的虚拟座舱终究不同，尤其是QAR数据会实时记录每一个操作，容不得半点马虎。

陈默看出她在琢磨训练的事，飞行间隙递过来一瓶水：“听说你要去浦东练模拟机？我之前在那儿跟过一位姓陆的老教官，据说他以前是东航的功勋机长，专带极端气象科目，不知道你这次的教官是不是他。”

“陆教官？”林思涵心里一动，“您知道他全名吗？”

“好像叫陆振庭，”陈默回忆了一下，“十年前飞过国际长航线，后来因为腰伤转去做模拟机教官了，对学员特别严，但教的全是真东西——要是你跟他学，那可赚了。”

林思涵把“陆振庭”三个字记在笔记本上，心里隐约有了点底。

周一早上八点四十五分，林思涵准时到了浦东模拟机训练中心。3号舱的门虚掩着，她轻轻推开门，就看见一个穿着藏蓝色飞行服的男人背对着她站在模拟机舱前，身形挺拔，后脑勺的头发已经有了些白霜。

“来了。”男人转过身，林思涵这才看清他的脸——眼角有明显的细纹，眼神却像鹰隼一样锐利，肩章上是早已褪成浅金色的“三杠四星”，那是退休机长的标志。

“陆教官好，我是林思涵。”她立刻上前递上飞行记录本。

陆振庭接过本子翻了两页，目光停在MU5302备降杭州的记录上，抬眼看向她：“引气阀门故障，15秒判断，30秒处置，不错。但今天的科目，比那难十倍。”

他侧身让出模拟机舱的入口：“进去吧，今天用的是全动模拟机，参数和真机1:1，包括颠簸、失重感，都会同步模拟。”

林思涵钻进驾驶舱，坐下的瞬间就愣了——这架模拟机的座舱布局，竟然和她在RFS里常用的“波音787-9”机型完全一致，连仪表盘上的灯光亮度都分毫不差。

“别愣着，”陆振庭的声音从副驾传来，他已经系好安全带，手里拿着一个平板，“今天的科目：无备降场双发失效处置。场景设定：高度11000米，巡航阶段，位置在太平洋上空，半径300公里内无备降机场，外界温度-56℃，有轻度积冰。”

林思涵立刻回过神，开始检查模拟机的初始参数：高度11000米，速度490节，航向180度（模拟跨洋航线），燃油剩余32吨。一切确认无误后，她看向陆振庭：“准备就绪。”

陆振庭点点头，在平板上按了一下。下一秒，林思涵就听见“砰”的一声闷响，模拟机舱剧烈震动了一下，左发和右发的N1转速表同时断崖式下跌，指针直接指到“0”——双发失效，引擎完全停转。

“双发失效！”林思涵几乎是本能地喊出故障，手指立刻按向引擎重启按钮。但连续按了三次，转速表依旧纹丝不动——陆振庭在平板上设置了“引擎无法重启”的参数。

“不用试了，”陆振庭的声音很平静，“现在开始，用滑翔模式寻找迫降区域，记住，300公里内没有机场，只能找海面迫降点。”

林思涵深吸一口气，强迫自己冷静下来。她快速计算滑翔比——波音787在双发失效后，滑翔比约为1:17，也就是说，高度每下降1米，能向前滑翔17米。当前高度11000米，理论滑翔距离约187公里，刚好能覆盖300公里半径内的海面区域。

“调整襟翼至15度，保持滑翔姿态，下降率控制在800英尺/分钟以内。”她一边操作一边报出指令，这是RFS里无数次海面迫降练出的肌肉记忆，但模拟机的震动反馈比游戏里真实得多，她的手心很快就出了汗。

“联系虚拟塔台，报告双发失效，请求应急空域和海面救援。”陆振庭突然开口，手里的平板还在记录数据。

林思涵立刻切换到应急频率，按下通讯按钮：“东航应急1号，双发失效，当前位置北纬30度，东经125度，高度10500米，请求划定应急空域，协调海面救援力量。”

几秒钟后，模拟塔台的声音传来：“东航应急1号，应急空域已划定，半径50公里，救援直升机预计40分钟后到达，请确认迫降点坐标。”

“东航应急1号收到，迫降点预计在北纬29度50分，东经124度30分，海面风速5米/秒，无明显浪涌。”林思涵盯着导航屏上的海面地图，手指在FMC里输入坐标——这个位置是她根据洋流方向选的，能减少迫降时的侧风影响。

就在这时，模拟机舱突然又是一阵颠簸，高度表的下降率瞬间飙升到1200英尺/分钟。陆振庭的声音带着点严肃：“突发积冰，左翼前缘结冰，升力下降，调整姿态。”

林思涵心里一紧——这是她没预料到的突发状况。左翼结冰会导致机身倾斜，一旦进入螺旋状态，海面迫降就会变成机毁人亡。她立刻向右压杆，同时轻轻推油门（尽管引擎失效，油门位置能调整滑翔姿态），努力让机身保持水平。

“下降率控制在900英尺/分钟，襟翼调整至20度，增加升力。”她的声音有些发紧，但操作没乱——在RFS里练过“积冰+双发失效”的组合故障，虽然当时重启了引擎，但姿态调整的要领是一样的。

模拟机的震动渐渐平缓，下降率回到800英尺/分钟以内。陆振庭看着平板上的曲线，嘴角几不可察地勾了一下：“不错，没慌。再调整航向，避开前方的低压区，那里有8米/秒的侧风。”

林思涵立刻转动航向旋钮，将航向从180度调整到170度，同时联系模拟塔台：“东航应急1号，修正迫降点至北纬29度52分，东经124度25分，避开低压区。”

“东航应急1号，迫降点确认，救援直升机已接近目标区域。”

高度逐渐下降到5000米，林思涵开始检查起落架——海面迫降需要放下起落架吗？放起落架会增加阻力，缩短滑翔距离，但不放的话，机身腹部直接接触海面，容易断裂。她犹豫了两秒，最后还是决定放下起落架：“起落架放下，锁死。”

“为什么放起落架？”陆振庭突然问。

“增加海面迫降时的稳定性，”林思涵解释道，“起落架能先接触海面，缓冲冲击力，减少机身腹部直接受力的风险，而且现在的滑翔距离足够到迫降点，不需要省阻力。”

陆振庭没说话，只是在平板上记了一笔。

高度降到1000米时，林思涵能通过模拟机舱的舷窗看到“海面”了——蓝色的波浪在屏幕上起伏，远处有两个小点在移动，是模拟的救援直升机。她调整速度至140节，襟翼放至30度，准备最后的迫降姿态。

“高度500，速度135，姿态角+2度。”她报出数据，手指紧紧握着操纵杆。

“海面有轻度浪涌，注意修正。”陆振庭提醒。

林思涵盯着姿态仪，轻微调整操纵杆，让机身始终保持水平。当模拟机的主起落架“接触”海面的瞬间，她立刻拉回操纵杆，同时踩下刹车（模拟海面摩擦力），机身在屏幕上滑行了一段距离后渐渐停下，没有出现倾斜或断裂的提示。

“迫降成功。”陆振庭按下平板上的停止键，模拟机舱的震动消失，仪表盘恢复到初始状态。

林思涵摘下耳机，才发现后背的飞行服已经被汗水浸湿，手指因为握得太用力，指节都泛了白。她转头看向陆振庭，等着他的评价。

陆振庭把平板递给她，上面是这次训练的评分表：“故障判断：10分，姿态控制：9分，应急通讯：10分，突发状况应对：8分——扣分项在积冰出现时，你的下降率多超了100英尺/分钟，下次要更快反应。”

“是，我记住了。”林思涵接过平板，心里却在疑惑——评分标准和她手机上的“考核”提示莫名契合。

就在这时，她的手机在口袋里震动了一下。她偷偷摸出来看了一眼，屏幕上弹出一行字：“首训科目：无备降场双发失效处置，评分：优秀，考核进度：25%，下一科目：积冰条件下手动着陆。”

提示消失的瞬间，陆振庭突然开口：“林思涵，你在模拟机上的反应速度，不像只飞了4500小时的机长。”

林思涵心里一咯噔，刚想解释是“模拟机练得多”，陆振庭却已经站起身：“下周同一时间，还是3号舱，带好积冰处置的资料。”他走到门口，又回头看了她一眼，“记住，这个训练不是简单的技术考核，你要面对的，可能比模拟机里的更复杂。”

林思涵愣在原地，陆振庭的话像一颗石子投进水里，激起一圈圈涟漪。他知道什么？是知道她穿越的秘密，还是知道背后的“考核”？

她拿起手机，犹豫了一下，还是给“教官”发了条消息：“谢谢陆教官今天的指导。”

没过多久，对方回复了，只有一句话：“下周训练，带好你的RFS游戏记录。”

林思涵看到“RFS”三个字时，心脏猛地一跳——对方竟然知道她玩过RFS！这场训练，这场考核，从一开始就不是巧合。而她穿越到这个平行世界，似乎和她在RFS里的经历，有着千丝万缕的联系。